Vienas vairuotojas nepakluso, kitas nulėkė į griovį, trečias pabėgo iš įvykio vietos, o ketvirtą stabdė šūviais. Tai ne kriminalinio serialo scenarijus — tai praėjusio savaitgalio Lietuvos kelių realybė. Ir jeigu statistika ką nors sako, šis savaitgalis nebuvo išimtis.
Policijos departamento duomenimis, per vieną parą visoje Lietuvoje sulaikyti dešimtys neblaivių vairuotojų. Kai kuriems nustatytas toks girtumas, kurio pakanka ne tik baudai, bet ir baudžiamajai atsakomybei. O Dzūkijos kraštas šioje statistikoje — ne išimtis. Druskininkuose šeštadienį vienas vairuotojas, apgadinęs svetimą automobilį, tiesiog pasišalino.
Toliau apžvelgiame, kas nutiko Druskininkuose, Kauno apskrityje ir kituose Lietuvos kampeliuose, ir ką visa tai sako apie problemą, kuri niekur nedingsta.
Kai automobilis tampa ginklu
Dramatiškiausias įvykis fiksuotas sostinės Verkių gatvėje. Automobilio „VW Passat" vairuotojas nepakluso policijos pareigūnų reikalavimui sustoti, pavojingai manevravo, kliudė dvi transporto priemones ir pasikėsino partrenkti 1993-iaisiais gimusį pareigūną.
Tada nuaidėjo šūviai. Policininkas panaudojo tarnybinį ginklą — iššovė kelis kartus į automobilio galinį ratą. Tik tada 2000-aisiais gimęs vairuotojas sustojo. Jis buvo akivaizdžiai girtas, tačiau neblaivumą pasitikrinti atsisakė.
Atsisakymas tikrintis pagal Lietuvos įstatymus prilyginamas vidutiniam girtumui — mažiausiai 1,51 promilės. Už tai gresia baudžiamoji atsakomybė: bauda, vairuotojo pažymėjimo atėmimas, automobilio konfiskavimas, areštas ar net laisvės atėmimas iki vienerių metų. Vairuotojas uždarytas į areštinę. O dėl pasipriešinimo pareigūnams gali grėsti ir iki trejų metų nelaisvės.
„Kai policininkui tenka išsitraukti ginklą, tai jau ne eilinis patikrinimas, o kova dėl to, kad niekas nenukentėtų", — tokiais žodžiais situaciją apibūdino vienas ilgametis Vilniaus kelių policijos pareigūnas, kalbėdamas apie bendrą praktiką, o ne konkretų atvejį. Ir išties, Verkių gatvės įvykis galėjo baigtis daug blogiau.
Dzūkijoje — irgi ne ramu
Druskininkuose, Ateities gatvėje, šeštadienį gyventojai išgirdo smūgį. Automobilis „VW Passat" kliudė stovintį automobilį, o vairuotojas iš įvykio vietos pasišalino. Policija netrukus surado automobilį ir neblaivų jo savininką, gimusį 1982-aisiais. Alkotesteris parodė 1,85 promilės.
Pasišalinimas iš eismo įvykio vietos yra atskiras nusikaltimas, už kurį pradėtas ikiteisminis tyrimas. Tai reiškia, kad Druskininkų vairuotojui šis savaitgalis kainuos kur kas daugiau nei vien baudą — teks aiškintis teisme, o automobilis greičiausiai bus konfiskuotas.
Druskininkai šioje istorijoje yra svarbūs ne tik kaip atskiras atvejis. Mieste gyvena apie 12 tūkstančių žmonių, tačiau vasaros sezono metu čia kasdien apsilanko kelis kartus daugiau svečių. Intensyvėjantis eismas, siauros centro gatvės ir pėsčiųjų gausa reiškia, kad vienas neblaivus vairuotojas čia gali sukelti tragediją. Laimei, šį kartą apsiribota apgadintu automobiliu.
Rekordai, kuriais nesididžiuojame
Kauno apskrities policija pranešė apie septynis per vieną parą sulaikytus neblaivius vairuotojus. Tarp jų — 1960-aisiais gimusi moteris su 2 promilėmis, du jauni vyrai su 2,23 ir 2,86 promilės ir rekordininkas iš Jonavos rajono.
Pastarasis — 1991-aisiais gimęs „Peugeot" vairuotojas, sustabdytas apie pusę devynių vakaro kelyje Jonava–Liepiai–Pasraučiai. Alkotesterio parodymai — 3,5 promilės. Medicininiu požiūriu tai jau yra sunkus apsinuodijimas alkoholiu, kai žmogus ne tik neturi teisės vairuoti, bet jam apskritai reikėtų medikų pagalbos.
Kauno rajone 1989-aisiais gimęs vyras ne tik vairavo girtas — jis sukėlė eismo įvykį, nuvažiavo nuo kelio, apgadino atitvarus ir kelio sankasą. Kėdainiuose 1999-aisiais gimęs „Ford" vairuotojas į alkotesterį įpūtė 2,02 promilės.
Krautuvas, motociklas ir visi kiti
Kaišiadorių rajone, Ilgakiemio kaime, policija sustabdė ne lengvąjį automobilį, o krautuvą. 1975-aisiais gimusiam vairuotojui nustatytas 2,22 promilės girtumas. Sunkiasvorė technika neblaivaus žmogaus rankose yra ypatingai pavojinga — krautuvo masė ir gabaritai reiškia, kad bet koks susidūrimas būtų buvęs pražūtingas.
Radviliškyje 3,3 promilės į alkotesterį vėliau įpūtė 1964-aisiais gimęs „Mitsubishi" vairuotojas — prieš tai jis atsitrenkė į tvorą ir ją apgadino. Klaipėdos rajone, Stančių kaime, „Volvo" trenkėsi į apšvietimo stulpą ir nulėkė į griovį. Kelmės rajone sustabdytas 2,4 promilės įpūtęs „Ford Focus" vairuotojas. Mažeikiuose — neblaivi moteris su 1,67 promilės.
Šis geografinis išsidėstymas — nuo Druskininkų pietuose iki Mažeikių šiaurėje, nuo Klaipėdos rajono vakaruose iki Jonavos rytuose — rodo, kad problema yra visuotinė. Ji nelieka sostinėje ar didmiesčiuose, o vienodai paliečia ir kaimus, ir kurortus.
Kas laukia sulaikytųjų
Lietuvos įstatymai dėl vairavimo išgėrus yra vieni griežčiausių Europos Sąjungoje. Nuo 2024 metų už vairavimą esant daugiau nei 1,5 promilės girtumo automobilis konfiskuojamas privalomai — be išimčių, net jeigu tai vienintelė šeimos transporto priemonė.
Baudos siekia tūkstančius eurų. Teises atima metams ar ilgiau. Kai kuriais atvejais skiriamas areštas ar laisvės atėmimas. Bet bene sunkiausia pasekmė — teistumas, kuris apsunkina įsidarbinimą, keliones į užsienį ir kasdienį gyvenimą dar ilgus metus po to, kai alkotesterio skaičiai jau seniai pamiršti.
Šio savaitgalio vairuotojai dabar laukia teismo sprendimų. Kai kurie automobilių jau neteko. Kiti neteko ir laisvės — bent laikinai, areštinėje. O tie, kas sukėlė avarijas, atsakys ir už materialinę žalą, kurią padarė tvoroms, stulpams ir kitų žmonių automobiliams.
Ką tai reiškia Druskininkams ir visiems Lietuvos keliams
Kiekvieną savaitgalį Lietuvos keliuose sulaikoma vidutiniškai nuo dvidešimt iki keturiasdešimt neblaivių vairuotojų — priklausomai nuo sezono ir oro sąlygų. Vasarą skaičiai auga. Ir nors bendra tendencija per pastarąjį dešimtmetį gerėja (2015 metais sulaikymų buvo maždaug trečdaliu daugiau), problema toli gražu neišspręsta.
Druskininkų ir visos Dzūkijos gyventojams ši statistika reiškia viena: kiekvienas išgėręs vairuotojas yra potenciali tragedija. Ir šį savaitgalį, nors žmonių aukų išvengta, kelių eismo įvykių, apgadintų automobilių ir suluošintų tvorų sąrašas rodo, kad riba tarp „pavyko" ir „nepavyko" buvo plona.
Vasaros sezonas tik prasideda. O su juo — daugiau kelionių, daugiau vakarėlių ir, kaip rodo ilgamečiai duomenys, daugiau pagundos sėsti prie vairo neblaiviam. Policija žada patruliavimą stiprinti. Tačiau galiausiai sprendimą priima kiekvienas vairuotojas pats — ir tame slypi ir problema, ir jos sprendimas.