2026 m. pirmasis pusmetis Alytuje parodė labai aiškų judesį automobilių rinkoje. Skaičiai dar nėra tokie dideli, kad miestas staiga taptų elektrinių automobilių sostine, bet kryptis jau matoma plika akimi.
Ką rodo Alytaus skaičiai
„Regitros“ duomenimis, Alytuje per pirmąjį šių metų pusmetį užregistruota 280 grynųjų elektromobilių ir 319 plug-in hibridų. Tai yra ženklas, kad vairuotojai vis dažniau dairosi į elektrą kaip į kasdienį pasirinkimą, o ne į egzotišką išimtį.
Bendras Lietuvos lengvųjų automobilių parkas siekia 1 877 930 M1 klasės automobilių, o elektromobilių jame jau daugiau kaip 54 tūkst. „Regitra“ taip pat skaičiuoja, kad per tą patį laikotarpį grynųjų elektromobilių įsigyta beveik 48 proc. daugiau nei 2025 m. pirmąjį pusmetį, o hibridų pasirinkimas išaugo beveik 67 proc.
Pasak „Regitros“ Paslaugų valdymo ir vystymo departamento direktoriaus Tautvydo Paliulio, tokiam pokyčiui įtakos galėjo turėti degalų kainos, mokesčių lengvatos, geopolitika ir pasitraukimas iš antrosios pensijų pakopos. Miestuose ir jų priemiesčiuose elektromobiliai paprastai plinta greičiau, nes ten geriau išvystyta įkrovimo infrastruktūra ir daugiau galimybių krauti automobilį namuose.
Kodėl tai svarbu vietos vairuotojams
Alytaus skaičius verta skaityti ne kaip vieną eilutę statistikoje, o kaip mažą miesto įpročių pokytį. Kai gyventojai pradeda rinktis elektrą dažniau, kartu keičiasi ir įkrovimo poreikis, ir klausimas, kur bus patogu važiuoti po metų ar dvejų.
„Regitra“ nurodo, kad Lietuvoje elektromobiliai jau sudaro apie 3 proc. viso automobilių parko. Praėjusiais metais jų dalis buvo 1,95 proc., tad augimas matomas labai aiškiai.
Alytus čia nėra išskirtis, bet ir ne atsilikėlis. 2026 m. liepos 23 d. skelbta statistika rodo, kad miestas juda kartu su šalies tendencija — tyliai, bet gana užtikrintai.