2026 m. liepos 23 d. paskelbta žinia apie kelią Kaunas–Prienai–Alytus yra viena tų, kurios regionui turi labai konkretų svorį. Čia kalbama ne apie abstraktų infrastruktūros planą, o apie ruožą, kuriuo kasdien juda tūkstančiai vairuotojų.
Kodėl šis ruožas toks svarbus
„Via Lietuva“ gavo statybą leidžiantį dokumentą valstybinės reikšmės krašto kelio Nr. 130 Kaunas–Prienai–Alytus ruožui nuo 19,48 iki 31,10 km rekonstruoti. Tai reiškia, kad projektavimo etapas baigtas ir kelias artėja prie realių statybų.
2025 m. duomenimis, šiuo ruožu kasdien važiuodavo daugiau kaip 10 tūkst. transporto priemonių, iš jų apie 800 buvo sunkiasvorės. Dėl tokios apkrovos kelio būklė seniai tapo viena jautriausių vietos temų, ypač žmonėms, kurie tuo keliu važiuoja į darbą, į mokyklą ar veža prekes.
Planuojama beveik 12 kilometrų ilgio atkarpą Prienų savivaldybėje praplatinti iki keturių eismo juostų. Projekte numatyti trys tuneliniai pravažiavimai, trys viadukai, pėsčiųjų viadukas, tiltas per Šventupę, dvi gyvūnų perėjos, penkios žiedinės sankryžos, atraminės sienos ir triukšmo užtvaros.
Ką tai keis kasdien važiuojantiems
Susisiekimo ministras Juras Taminskas pabrėžė, kad kelio kokybė ilgą laiką neatitiko jo svarbos ir apkrovimo. „Via Lietuva“ vadovas Martynas Gedaminskas sakė, kad po rekonstrukcijos kelionės tarp Kauno, Prienų ir Alytaus taps saugesnės bei patogesnės.
Pagal dabartinį planą, viešųjų pirkimų ir rangos sutarties etapas dar turi būti užbaigtas, o statybos darbai turėtų prasidėti šių metų rudenį. Užbaigti juos planuojama 2028 m. pabaigoje.
Tai nėra greitas sprendimas, bet toks projektas regionui dažniausiai svarbiausias būna ne paskelbimo dieną, o tada, kai kiekviena kelionė tampa ramesnė ir mažiau varginanti. 2026 m. liepos 23 d. dokumentas tam projektui padėjo labai tvirtą formalų žingsnį į priekį.